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Tubi flessibili

Nota: troverete immagini nella nostra banca dati immagini.



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Massima stabilità meccanica, resistenza alla compressione e durabilità

Continental fornisce condotti flessibili idraulici per freni da installare su autovetture dalla metà degli anni 20. Oggi, con una produzione annua di circa 40 milioni di condotti flessibili per freni per l'industria Automotive, Continental è leader mondiale di mercato in questo settore.

Continental progetta e sviluppa i sistemi frenanti idraulici dalla A alla Z ed è l'unico esempio nel campo della produzione di tubi flessibili freno. I tubi flessibili ATE quindi nascono dall’esperienza e dalla tecnologia utilizzata per soddisfare le richieste qualitative OE.

Nell’ambito dello sviluppo e della produzione naturalmente viene utilizzata la tecnologia più moderna, che si distingue anche per:   

  • Oltre 70 macchine per la produzione della treccia.
  • Autoclavi o vulcanizzazione a pressa e controllo automatico della superficie per la realizzazione della gomma interna ed esterna.
  • Uso prevalente di raccordi di collegamento estrusi.
  • Ampi banchi di prova e laboratori sono a disposizione per lo svolgimento di test in conformità a tutte le specifiche del cliente.
  • Eccellente standard di qualità attestato da certificazioni: i condotti flessibili per freni ATE soddisfano la FMVSS 106 e la produzione è certificata ISO 1400.  Inoltre,  abbiamo  creato  uno  standard  di qualità interno, l’ ATE N, che supera i requisiti prescritti dalla normativa vigente. Tutto questo per garantirvi prodotti eccellenti.

 
Montaggio e caratteristiche principali dei tubi flessibili

I tubi flessibili  vengono montati nei punti fortemente sollecitati dal punto di vista  dinamico, come tra il montante e la pinza del freno.  Anche in condizioni estreme garantiscono la corretta trasmissione della pressione ai freni alle ruote. 

Accanto alle eccellenti doti di resistenza meccanica (flessione, elongazione e resistenza alla pressione), tra i requisiti fondamentali, emergono inoltre la resistenza chimica ( es. olio, carburanti e altri influssi ambientali), e una buona resistenza termica.

Nuovi requisiti si aggiungono alle già eccellenti qualità dei tubi flessibili freno, quando sono presenti sulle autovetture i sistemi di sicurezza attiva quali l’ESP o l’ASR.