Sviluppi continui per progetti intelligenti

• Sono disponibili i seguenti modelli:  T 50, T 51, T 52, T 52/3, T 53 
• Il funzionamento di questi apparecchi è pressoché identico. L‘unica differenza tra i vari modelli sta nel fatto che alcuni, essendo più potenti, forniscono un asservimento maggiore
• I servofreni sono tradizionalmente costruiti in acciaio. Oggi a tale materiale si sta sostituendo l'alluminio, più leggero, per auto sempre meno inquinanti.

La versione con vite di fissaggio ancorata al parafiamma, disponibile per tutti i tipi di servofreno, è ancora più leggera e offre una maggiore resistenza alla deformazione, grazie all’uso nuovi materiali. Inoltre il fissaggio tramite prigionieri facilita e rende più rapida la manutenzione.

Completano il portfolio prodotti i sistemi di assistenza alla frenata elettrici e/o meccanici, i sensori per OHB, ACC (Adaptive Cruise Control), ESC (Electronic Stability Control), ecc... e una serie di sensori utili a per ottimizzare la protezione degli occupanti in caso di collisioni.