Pompe freno con pistoni in tandem
Tecnologie che definiscono gli standard
La migliore di sempre: la nuova pompa freno con pistoni in tandem
Quando si tratta di migliorare ciò che è già ottimo, siamo degli esperti. E non ci accontentiamo di ottimizzare solo un'unica caratteristica.
Compatta e leggera
Grazie alla struttura compatta, la pompa freno con pistoni in tandem è ideale per l'alloggiamento in spazi ridotti. I suoi componenti sono dimezzati rispetto a quelli di un pezzo convenzionale con valvola centrale, consentendo un risparmio di peso di circa il 20%.
Robusto e duraturo
Grazie alle guarnizioni più piccole, le deformazioni elastiche sono pressoché eliminate. Poiché le guarnizioni si trovano nell'alloggiamento, lo spostamento del fluido è ridotto al minimo. Sporco e usura hanno poche chance!
Adatto per ABS
Nei veicoli equipaggiati con ABS i requisiti per le pompe freno con pistoni in tandem sono particolarmente severi. Il prodotto ATE è pienamente rispondente a questi requisiti.
Caratteristiche e vantaggi
- Volume ridotto
- Bassa differenza di pressione fra circuito di pressione e circuito flottante
- Buona spurgabilità
- Resistenza allo sporco e all'usura
- Maggior durata
- Competenza di primo equipaggiamento
Dati tecnici
- Adatto per ABS nel modello con valvola centrale
- Bassa resistenza di funzionamento
- Diverse varianti di prodotto, per es. con serbatoio di compensazione per liquido freni
- Superficie priva di Cr6 per veicoli a partire dall'anno di fabbricazione 07/2003 - conforme alla Direttiva europea relativa alle norme per la rottamazione delle vetture
Pratico - il sistema modulare
La pompa con pistoni in tandem è disponibile con un diametro da 14,29 a 31,75 mm e corse fino a 46 mm.